影响汽车通过性结构方面的因素有哪些？

 ①发动机的动力性：为保证汽车的通过性，在设法减小行驶阻力的同时，必须提高汽车的动力性，提高汽车的最大动力因数。

    ②传动系的传动比：高通过性汽车的总传动比，往往选的比附着条件所限制的值还大，这是为了降低汽车的最低稳定车速，以改善汽车的通过性。

    ③液力传动：汽车上装有液力变矩器或液力偶合器，可提高汽车在松软路面上的通过能力。液力传动的汽车不用换档就可提高转矩，而使通过性提高。

    ④差速器：由于采用防滑式差速器或强制锁止差速器，可显著提高汽车在越野条件下行驶的总驱动力。

    ⑤前后轮距：当汽车在松软地面上行驶时需要克服形成各个车轮轮辙的滚动阻力。若汽车前、后轮距相等，则后轮就沿着已被前轮压实的轮辙行驶，汽车总滚动阻力减小。若汽车前、质轮距不等，则汽车总滚动阻力增加。

    ⑥驱动轮数目：增加驱动轮的数目，可增加汽车相对附着质量，增加驱动轮胎与松软路面的接触面积，能充分利用其驱动力。因此，越野汽车均采用全轮驱动。

    ⑦车轮尺寸：增加车轮的直径和宽度，都能降低轮胎对地面的单位压力，从而对提高通过性有利。

    ⑧涉水能力：为了提高汽车涉水能力，应注意发动机的分电器、火花塞、蓄电池、曲轴箱通风口、机油尺等处的防水密封，并保证空气滤清器不进水。